Hej.
Zastanawiam się nad zasilaniem TRX-a z instalacji samochodowej.
TRX jest przystosowany do pracy mobilnej i standardowo wymaga 13.8V 19A.
W instalacji samochodowej może pojawić się 14.4V - tu wydaje mi się, ze to nie jest żaden znaczący skok napięcia. Czy dobrze mi się wydaje?
W przypadku odporności na 14.4V, można pokusić się o osobny akumulator z ogniw 3.7V, który zapewni pewna mobilność w przypadku oddalenia się od samochodu :-)
Pozdrawiam
Marcin
Zastanawiam się nad zasilaniem TRX-a z instalacji samochodowej.
TRX jest przystosowany do pracy mobilnej i standardowo wymaga 13.8V 19A.
W instalacji samochodowej może pojawić się 14.4V - tu wydaje mi się, ze to nie jest żaden znaczący skok napięcia. Czy dobrze mi się wydaje?
W przypadku odporności na 14.4V, można pokusić się o osobny akumulator z ogniw 3.7V, który zapewni pewna mobilność w przypadku oddalenia się od samochodu :-)
Pozdrawiam
Marcin